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带着近两千张旧火车票“发烧友”专程体验济青
发表于:2019-08-12 14:42 来源:阿诚 分享至:

  

带着近两千张旧火车票“发烧友”专程体验济青高铁

  今天早晨9:08分,从济南东站始发的首班济青高铁G9217次缓缓驶出站台。 修:高速铁路每晚从0:30到4:30,列车都要停运,把这段时间用于养护维修,以确保铁路线路基础经常处于良好状态。 硬板票是中国铁路的第一代火车票,从上世纪50年代至90年代使用,它的尺寸为57X25毫米,票面印有盲文。一般一票难求,不少旅客卷着铺盖卷排队来排队。 9点08分!济南东站和青岛北站首班复兴号列车将同时双向对发,1小时40分钟通达。您的海鲜大餐即将上线 济南→青岛 平:轨面平,高铁在工厂将100m钢轨焊成500m长钢轨,在工地又将500m长钢轨焊接成无限长的无缝线路,形成“一根钢轨跨千里”,中间无轨缝。 薛军展示自己的七本驾驶证,从1987年开始,这七本驾照代表的是火车的发展史。 检:高铁投入运营后,采用综合检测列车、探伤车、巡检车等先进的检测设备,定期对线路状态进行综合检测、诊断,以便能及时掌握设备状态和发现问题。 从最初80-90公里的时速,到上世纪80年代复线年完成电气化改造后时速达到200公里,直至今天济青高铁飞架东西,这一百多年演绎的不仅是速度的变化和激情,更是科技的创新发展和国家的富强。 高铁线个站点,代表了半岛沿海与内陆地区、山东与其他地区的经济社会发展将互为促进,注入新的生机;也代表了未来我们的生活故事将延伸得更远,有更多的可能性。 2007年7月开始,磁介质火车票加入“车票大家庭”。车票的硬度高了,有了二维码的防伪图案,2012年火车票全面实行实名制,票面上增加了旅客的姓名、身份证号等信息。2011年,购买火车票正式进入“网络时代”。旅客不用再跑到售票窗口排队等候,随时随地都可通过电脑手机订购火车票。 2018年底,铁路电子客票业务开始试点运营,旅客可持二代身份证等有效身份证件通过进站口和验票闸机直接乘车!同时,在绝大多数一线二线城市也即将开通刷脸进高铁站,即使旅客没有带身份证,进站前在刷脸快速通道对着“人脸识别”机器看一眼就可以直接进站乘车。 走进济南东站二楼南广场进站大厅,可以看到一号售票厅东西两侧各有9台自动售取票机,由于当前客流量较少,并未同时开启。 济青高铁上,来自青岛的车票发烧友陈天豪收集了近两千张各个时期的火车票,今天他特意前来体验首辆济青高铁。 济青高铁的列车有多贴心,坐着有多舒适,之前记者提前试乘的时候已经跟大家介绍过,今天正式乘坐,感觉依然是一个字——爽!记者发现本次运行的车型与记者之前试乘的是一样的车型,CR400AF,据介绍,这是重联两个8车厢的短编组成16车厢,车厢宽敞,视野好,坐上座椅还能伸长腿,坐二等座都有种坐头等舱的感觉。 精彩万千 最爱济南!这是济青高铁首发现场!济南报业融媒体报道组正通过爱济南为您直播,欢迎打开手机,下载爱济南了解最新进展。 从外观上看,“复兴号”车型看起来线条更优雅,它采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,跑起来也更节能。“这个车型民间俗称‘中国龙’,在车头的位置有两条红飘带特别像龙的‘髯’。”中国铁路济南局集团有限公司工作人员介绍。 1996年10月起,“软纸票”开始代替“硬板票”上岗。售票方式也发生了变化,正式进入“计算机时代”,有了计算机联网售票,售出一张票的时间大约为40秒,比80年代快了15倍;旅客们再也不用到车站彻夜排队买票,更多售票方式,让旅客购票不再“难”。 “哇,我觉得济青高铁上的高姐儿比空姐还漂亮!”今天一早出发的济青高铁上,不时能听到这样的声音。首发车上的高姐成为了一道靓丽的风景线。作为山东大嫚中的颜值担当,这次选拔要求也是real严格了,要求1.65米以上,35岁以下,颜值还得高~ 对于已经“立起”过无数硬币的济青高铁来说,提速与降压噪并不矛盾,高铁硬币屹立不倒的原因概括起来讲也就五个字:稳、顺、平、检、修。 济青高铁,横贯齐鲁。350+的时速,标志着山东与全国真正实现高铁互通的梦想终于实现。 顺:桥梁、隧道、涵洞与路基不同结构物之间设置过渡段进行过渡,实现不同基础之间“软、硬”的平顺过渡。 记者发现,和目前“和谐号”高铁相比,飞机材料制造自行车 19万一辆堪比轿车 更新:2019-06-26!“复兴号”高铁在乘坐舒适度方面提升较为明显。刚进入车厢,首先让人感觉到的是温馨感。车内采用了暖色调的灯光,分为全照明和半照明模式,车窗边还设置了蓝色的灯带,所以看上去比较舒服。