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如何快速解决电动汽车后桥电机直连后桥断半轴
发表于:2019-09-15 15:00 来源:阿诚 分享至:

  还有就是,经过交流,这些客户使用的基本都是无锡某桥厂的电动后桥,车桥这个产品,看似简单,如果真要做精、做好,是需要有一定底蕴的,并非说该电动车桥厂的不好,而是,在面对快速发展的低速电动汽车市场,该桥厂为了满足市场需求,只有加足马力快速生产产品。至于长效措施,小编希望大家能够学习一下比亚迪汽车的做法,学习常规车桥投放市场的路线,有些必不可少的试验是不能跳过的,湖南飞桥汽车板簧有限公司汽车板簧生产 更新:2019-07-09,你在这里跳过了,那么就等于将问题推到了市场上去解决,不得不说,这样做有失欠缺。近期,义和电动车桥厂家小编接到了不少客户的咨询,主要是几个电动汽车厂正在为市场出现的电动后桥/电机直连后桥断半轴的问题困扰。那么该问题又是什么原因造成的呢?有没有有效的方案进行解决呢?首先需要声明的是,以上客户都是新客户,使用的并非义和电动后桥/电机直连后桥;接下来,我们来一起针对上述问题展开讨论。但是,在商用汽车车桥行业,一款产品的投放市场,需要经过半年甚至几年的时间进行路试和各种试验的,等把全部问题暴露出来,经过不断的改进之后才会投放到市场上。像电动汽车,才2年不到的时间,就以每年几十万的速度发展,使用的又都是非常规车桥,小编看来目前市场的问题出现也是避免不了的。建议:电动车桥/电机直连后桥既然已经被投放到了市场,只能是先采取临时性的措施,降低市场故障,降低客户抱怨,那就是抓紧实行限速,将最高车速先降下来。 ); window._bd_share_config = { common: { // bdText: 自定义分享内容, // bdDesc: 自定义分享摘要, // bdUrl: location.href, //bdPic: , bdStyle: 1 }, share: [{ tag: share_1, bdSize: 16 }, { tag: share_2, bdSize: 16 }], slide: [{ bdImg: 0, bdPos: left, bdTop: 100 }], image: [{ tag: f_con, viewType: list, viewPos: top, viewColor: black, viewSize: 16, viewList: [qzone, tsina, huaban, tqq, renren] }], selectShare: [{ bdselectMiniList: [qzone, tqq, kaixin001, bdxc, tqf], bdContainerClass: f_con//设置 划词区域 }] } with (document) 0[(getElementsByTagName(head)[0] body).appendChild(createElement(script)).src= 诸城市义和车桥有限公司版权所有鲁ICP备11008981号电话:座机邮箱:地址:山东省诸城市观海路1018号技术支持:诸城市义和车桥有限公司经过分析,出现该问题的客户有一个共性,就是,基本都是处于转型期的客户,也就是之前主要做低速电动汽车,比如低速电动观光车、低速电动环卫车、低速电动城市物流车等等,然后经过几年的市场运营,有了一定的资本,开始进行产品的升级和企业的转型,向高端高速电动汽车方向升级和转型。